手排狂想曲 Peugeot 3008 MT6

2020-07-10

Peugeot 3008并不是全新车款,这次试驾纯粹是因为手排。对!有离合器踏板的手排,不是用拨片的那种,也不是双离合器那种,必须左脚踩踏、右手推拉才能进退档的「纯手排」。记忆中上一部在国内开到的手排乘用车是Peugeot 308 GTi,究竟SUV配上手排,会是个什幺样的组合?
 
图 戴正明
 
建议售价 119.8万元
平均油耗 19.6km/L
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 灵巧的转向回馈
遗珠之憾 缺少先进驾驶辅助配备
 
对国人来说,手排似乎只能和货车、性能车划上等号,一般代步车应该搭配自排变速箱就好。但,其实这是本末倒置的。我曾经不只一次做过这件事──在欧洲人行道上探头看看路边停的车是手排还是自排,结果基本上超过九成都是手排车。对欧洲人而言,手排才是基本配备,不只车价比自排便宜6到8万新台币,未来保修也更简单方便,根本没有加价选用自排变速箱的理由。
 
手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
手排车型等级最为入门,採用卤素大灯配置,但同样有LED日行灯光条。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
试驾车选配Grip Control,轮圈由17吋升级为18吋,另换装可应付轻度越野的马牌LX2配胎。
 
 
配备入门但质感依旧
 
你知道台湾哪家业者引进的手排车款最多?除了专做跑车的Lotus和Porsche外,应该就属Peugeot了;从入门的208 1.2,到强调操控乐趣的208 GTi与308 GTi,这次连3008这部SUV也来个手排选项。据了解,宝嘉联合的产品经理是个手排狂热份子,喜爱纯粹原始的机械操驾快感,也就是因为这份坚持,让法系车迷们在台湾还能买得到珍稀的手排车款。此外,虽然这个年代愿意买手排车的人不多了(网路上喊声「出手排我就买」的人不算),但毕竟Peugeot在国内一年也不过卖个一千部上下,相较之下手排车的「贡献」其实还不少,也算是找到自己的一条路。
 
原本3008手排要搭配的动力系统是1.2 PureTech三缸汽油涡轮引擎,有130hp/23.5kgm输出,但因原厂供货顺序及法规认证等诸多因素,后改引进1.6 BlueHDi柴油动力,但产品规格依旧是定位在最入门的Active版本。相较于早先试驾之3008 GT,3008手排在外观上少了Full LED头灯,改採卤素大灯配置,但仍具备光条式LED日行灯,搭配上镀铬水箱罩与镀铬前雾灯饰条,依旧维持闪亮耀眼的动感形象。
 
而在座舱部份,新一代3008强调的进化版i-Cockpit依旧是设计主轴,具备小盘径平把式方向盘、类HUD驾驶仪錶以及8吋触控萤幕;触控萤幕和下方的琴键式实体按键都朝向驾驶者,能够不起身完成所有操作。不过,也由于此车的入门定位,萤幕内的介面有些许不同,像是空调少了Auto功能、驾驶仪錶显示模式简化成两种,其余像是主动巡航、自动煞车、车道偏移辅助、盲点警示等驾驶辅助配备也都一併取消,但仍有6气囊、ESP、倒车显影与驾驶注意力警示,提供基本的安全防护。
手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
战斗氛围浓烈的座舱铺陈,配上手排设计,光是用看的就挺吸引人。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
标配8吋触控萤幕,但空调改为手动规格,不过冷度依旧,应付正午近40度高温不是问题。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
类碳纤维饰板搭配布面扶手,整体质感营造出色。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
备有定/限速系统,长途驾车更轻鬆。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
织布座椅配色典雅,支撑性也上乘,但腿靠延长功能与电动腰靠为本试驾车独有,市售版无法选用。
 
 
唤醒你沉睡已久的左脚
 
本车所採用的1.6升柴油引擎算是历史悠久,但经过多次改良与升级,符合Euro 6排汙法规,可于3500rpm时输出120hp最大马力,1750rpm起具备30.6kgm的峰值扭力,搭配1~3档较疏、4~6档较密的齿比配置,让大扭力的柴油车能善用黄金转速区间快速起步和提速而免于频频换档,整体加速感受轻快流畅;适中的档位行程与很好拿捏的离合器接合点,只要你开过手排车,想必都能在短时间内得心应手。不过要注意的是,柴油车多半涡轮开启转速较汽油车来得高一些,因此至少得将转速维持在1800rpm以上,才能保有轻盈的油门反应。
 
行驶在五指山公路,基本上3档就能应付绝大多数路况,唯有在髮夹急弯时才须退至2档,整体来说还算轻鬆惬意,不会因为左脚的频繁踩踏换档而破坏了出游悠闲气氛。唯一可惜的是较偏舒适的悬吊设定,一般车速下还能从容应付且保有灵巧的转向手感,但只要车速再拉高,就容易出现车身明显侧倾与上下震荡的不安定感,让操驾乐趣略打折扣,建议驾驶人还是「脚下留情」,过弯时油门稍微收敛一点,才能开得更为尽兴,享受同级SUV少见的灵活身手。
手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6 国内SUV唯一的纯手排设定,不只空前,可能也是绝后。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
12.3吋全数位仪錶具备不同显示模式,判读轻鬆但有时会出现反光情形。

手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
3008在弯道中身手堪称俐落,但舒适取向的悬吊不利于激烈操驾,但只要把握重点原则,依旧能提供高度驾驶乐趣。
 
试驾心得~谁说货车才能配手排?(配图14)
从自排换成手排,或许不能提昇多少操驾乐趣,但至少人车间的互动变得纯粹直接。如果你不介意每天让左脚多运动点,买部独一无二的手排3008,绝对能为你的用车生活多些精采话题。
手排狂想曲  Peugeot 3008 MT6
 
Peugeot 3008 MT6售价119.8万元引擎型式L4 SOHC 8V柴油排气量1560c.c.最大马力120hp/3500rpm最大扭力30.6kgm/1750rpm悬吊系统前麦花臣、后半拖曳臂轮胎规格215/65/17驱动方式FF变速系统六速手排变速齿比3.73/1.95/1.19/0.84/0.67/0.55终传比4.18煞车系统四轮碟煞长/宽/高4447/1826/1615mm轴距2675mm轮距前1590、后1599mm迴转半径5.3m车重1480kg主动安全ESP车身动态稳定系统、DAA驾驶注意力警示被动安全前双气囊、前侧双气囊、头部气帘选用配备Qi无线充电、Grip Control抓地力控制系统

上一篇:
下一篇: